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VR6引擎正式告別舞台！最後一具引擎於2024年組裝完成
隨著電動車的普及和減碳趨勢，Volkswagen於2010年中期開始淘汰其經典的VR6引擎，轉而使用V6或L6搭配輕度油電混合系統。然而，在2023年式的Atlas車系中，六缸動力引擎仍持續搭載，但目前僅限於VAG集團在中國大陸合資品牌的車款。
近日，Volkswagen發言人Andreas G. Schleith於社群媒體上宣布，VR6引擎已正式走入歷史。最後一具VR6引擎於2024年12月12日完成組裝，累積產量達187萬具。
Volkswagen於1980、1990年代開始大量採用VR6引擎，搭載於多款經典車型，包括Corrado、Beetle、Passat、Vento/Bora/Jetta、Touareg、Phaeton、Transporter、Eos、CC和Sharan等，廣泛應用於各種車款。
此外，VR6引擎也出現在Porsche Cayenne、Audi Q7、Audi TT、Seat Leon、Seat Alhambra和Skoda Superb等非Volkswagen品牌的車款中。甚至與Ford 手機收購galaxy、Mercedes-Benz Vito等其他車廠合作搭載這套六缸動力系統。
值得一提的是，Volkswagen曾在90年代末期和2000年初推出較小的VR5引擎，搭載於Golf、Bolt、Beetle、Passat和Seat Toledo等車款中。
VR6引擎之所以能存活如此之久，是因為它具備體積小、動力輸出佳的優勢，可作為前輪驅動車款的通用動力解決方案。然而，隨著渦輪增壓引擎技術的成熟，更輕、更小、更省油的渦輪增壓四缸引擎迅速普及，加上原廠策略轉向，搭載六缸動力的Volkswagen車款已鮮少見於市面。
