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在目前的汽車市場中，“電動”和“互聯網+”已成為兩個關鍵詞。在這個階段，許多汽車公司在這兩個方向上都會成長。例如，常見的新高爾夫配置（配置|八代被稱為“數字高爾夫球電源和中國電力方向：非常困難）。傳統的互惠階段在階段並不感到驚訝。他希望新軍在新的藍海市場上，就像公司係列系列，本田，本田廣基是一個有競爭力的商業汽車公司。新電器品牌E：NP和E：許多NP品牌的第一段，現在，眾所周知，寶石品牌很年輕。本田市民（配置|需求），適合等待。 gen它非常好，打破了該地區的區域和離線。它配備了市場E：貿易+，“否”是一個商標陳述，你是年輕的呼吸。作為回應，“E：NP”品牌，E：NP e是一個描述，電氣（新能源）意味著性別法規，致力於年輕消費者的生活。當然，作為市場的主要市場。作為第一品牌模式，它創造了關於設計品牌本田風格的創新聲音。雖然前電影已關閉，但是黑色面板將澄清本田CR -V，UR-V，中間表面上的本田貼紙可以稍微更輕鬆。輪廓非常簡單，身體線路沒有更複雜，尾部用於使用照明帶滲透並知道。在體內，一個非常好的身體是1 4390mm，車是26910mm，身體結構與SUV本田結合，可以使用柔性本田。騎自行車的空間在汽車中仍然更大。但在目前的汽車市場中，“電動”和“互聯網+”是兩個關鍵詞。在這個階段，許多汽車公司正在這兩個方向發展。例如，觀眾，新的高爾夫球發電（配置|請求）被納入互聯網因子，第八代高爾夫被稱為“數字高爾夫”，集成到許多智慧中。與此同時，公眾有一個唯一的ID汽車系統，圍繞“電氣化”開發，所有系統都使用清潔電動驅動器。除了公眾外，本田熟悉電氣方向和互聯網接入的發展。它充滿了電力延遲，所以我們看到了GAC本田 - E：NP（中文名稱：極端聲音）新標量。傳統互換的階段在舞台上並不令人驚訝。他們都希望能夠成為一個新的藍海市場。不幸的是，許多傳統汽車社會都明白，新的能源市場似乎並不像新力量，如公共ID系列模型，實際上是在銷售。然而，廣奇本田作為一個競爭性的聯合承辦縣，新電器品牌E：NP和E：NP品牌，第一款NP品牌，本田廣場，很多峰。眾所周知，該品牌是一個相對年輕的本田可調性。他的本田思域（配置|要求），合適。它非常，破壞了線條和離線區域。配有Open E：Store + Business超市，在線將擁有一個集成的用戶，也“從您的未綁定”作為品牌聲明，您有幼小的呼吸。作為回應，“E：NP”品牌，E：NP E代表能量，電力（電能），n是一個新的（新的），另一個（演變）意味著標記的設置也是年輕的，指定的年輕人消費者。當然，它是市場上市場的關鍵。作為最佳品牌的第一個，設計了本田設計風格標誌的極端健全的創新。儘管前表面是閉合的，但是黑色結構和灰色成型板拔出等高輪廓等於本田CR -V，UR-V，本田標籤位於前表面的中間，可以輕光。頁面上的輪廓相對簡單，並且沒有復雜的身體線，尾部用於使用燈條並識別它。當涉及體尺寸時，車身尺寸為1390mm，汽車是4390mm，車輛的寬度和車輛是1790/1560 mm，加速器為2610mm，並且體結構結合SUV和柔性可以源自本田。乘坐座位仍然在更大的車裡。但iPhone收購
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