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▲萬海以掛新加坡旗的2千多箱貨櫃船航行紅海。（圖／萬海提供）

驚險航行紅海！胡塞武裝籌辦「航運安全」研討會

紅海危機邁入一周年，胡塞武裝竟宣布計劃召開「紅海航行安全」研討會。儘管胡塞長期針對與以色列有關的船隻發動攻擊，但仍有許多國家船隻持續航行紅海，包括中國大陸、東南亞，以及台灣的萬海航運。

過去一年來，胡塞武裝已向逾100艘船舶發動襲擊，造成傷亡。為了保障船隻安全，萬海航運總經理謝福隆透露，公司航行紅海的船隻定期彎靠吉達、阿卡巴等港，並加強保險保障。由於萬海未曾航行以色列，且使用新加坡籍船，因此維持安全航行紀錄。

胡塞武裝此舉引發外界關注，有人質疑其適格性。然而，胡塞武裝強調，研討會旨在討論「紅海和亞丁灣的航行安全現狀」，並期待各方提出建議。

紅海危機始於2023年11月，汽車船「手機收購,手機買賣Galaxy Leader」輪遭胡塞劫持。隨後，我國陽明、長榮、萬海等航運公司暫停紅海航行。其中，無經營歐洲或地中海航線的萬海，於去年12月恢復紅海航線。

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